Щебериха, Кунянка, Явонь - рекомендую!
From "Valentine E. Iourine"
Date Sun, 12 May 96 19:53:31 +0400
Кто куда, а я провел майские праздники на Валдае - и не жалею.
Нашел три прекрасные речки: Щебериху, Кунянку и Явонь. Потом
напишу подробнее, пока первые впечатления.
Это граница Новгородской и Тверской губ., в основном Демянский
р-н Новгородской губ. Он расположен в стороне от железных
дорог, и, вероятно, именно поэтому был обойден вниманием
туристов (хотя отдельные группы ходили). Оказалось все не так
страшно: хорошее автобусное сообщение, расписание подогнано к
поездам, так что заброска-выброска очень быстрая.
Заброска на Щебериху - из г. Осташков. Местный поезд приходит в
8.00, а в 8.40 идет автобус на Сосницы. На нем надо ехать до
дер.Свапуще (~1 час). Билет стоит какие-то копейки. Можно взять
извозчика (половина извозчиков в Осташкове - на "Мерседесах", у
большинства есть багажник) за 100 т.р. с машины. В Свапуще
выйти на второй остановке (у магазина), откуда начинается
дорога на Рвеницы - 10 км. Надо ловить попутку, но не исключено
идти пешком - это единственное неудобство. Перед Рвеницами
дорогу пересекает приток Щеберихи, вдоль которого до реки 1,5
км; возможно часть этого расстояния сплавиться.
Щебериха - довольно крупная речка, сравнимая со Щегринкой (в
той же фазе паводка). Основной каскад шивер тоже очень похож на
ключевое место Щегринской шиверы (у острова), но тянется не
300-400 м, а около 7 км. Завалов немного - в основном после
этого каскада, где река выполаживается. Большинство завалов
каяк преодолевает с ходу: подлезть или перепрыгнуть; обноса
потребовали только два.
Заканчивается сплав в с.Молвотицы, откуда автобусом или
попуткой можно уехать в Демянск (32 км). Весь поход на одну
только Щебериху занимает 3 дня и 4 ночи; с неразборными лодками
можно уложиться в 2 дня. Мы же, не разбирая лодки, поймали
попутку и поехали на Кунянку (от Демянска в сторону 24 км).
Оказался извозчик из Валдая, который возвращался домой пустым,
так что повез он нас весьма охотно. Обошлось это в 50 т.р.
Кунянка - левый приток Явони; Похоже, это самая крутопадающая
сплавная речка Восточно-Европейской равнины: средний уклон
10-11 м/км!!! Причем основная его часть выбирается на двух
коротких участках. Во многих местах уклон заметен на глаз.
Шиверы такие, что неплохо смотрелись бы даже на саянской
тройке-четверке, а в Карелии такая речка похоронила бы не один
Таймень. Много завалов, около десятка пришлось обносить -
особенно на первом участке шивер. Веслом наполовину гребешь,
наполовину фехтуешь: закрылся, отбил, перевел через себя. Для
пикантности по берегам, а иногда и в русле, полно ржавой
колючки со времен войны.
Ирка на своем каячке длиной 3.30 вертелась там, как хотела, а
вот мне на груженом чемодане длиной 3.90 было тесновато. Ни на
каком другом судне, кроме каяков, сплавляться по Кунянке
практически невозможно. Очень подошли бы мыльницы.
Вообще речка довольно жестокая: много прыжков по бревнам,
ударов о камни. Ирка пробила маленькую дырочку в одном баллоне
- пришлось полдня стоять, разбирать каяк практически полностью,
чтобы заклеить. Лет пять до такого не опускался. Второй раз
чинились на Явони: я просадил дырку в шкуре под банкой (была
прокладка из пенки, да выскользнула - недосмотрел); пришлось
останавливаться и клеить. Ненавижу поддувашки.
Впали в Явонь и поехали вдоль нее вверх. Это было 2-го мая
вечером, поэтому попутки ловились плохо; вообще же эта дорога
Валадай-Демянск, вопреки моим ожиданиям, оказалась менее
оживленной, чем Демянск-Молвотицы. Кое-как поймали автобусик
"Кубань" - знаете такой железный ящичек, поменьше ПАЗика? С
одной узенькой дверкой сбоку. Как оказалось, каяки в него
свободно влезают - даже мой здоровый: повернуть на ребро и
наискось заносить через дверь, спереди-сбоку под острым углом.
Заплатили за это удовольствие (12 км) 20 т.р.: был праздник,
вечер, и мужикам сильно хотелось пить, а не ездить.
Явонь у моста между Истошно и Филипповой горой довольно
маленькая, хотя плыть можно. Если идти только на одну Явонь, то
сюда можно приехать автобусом в 10.00 из Валдая, который
забирает пассажиров с местного поезда и, вероятно, с поезда
Москва-Псков. Через 300 м слева впадает протока из оз.Истошно,
и расход удваивается. Завалов больше нет, кроме одной запруды
перед Филипповой горой. Там нужно было прыгать сразу через 2
бревна на расстоянии 2 м друг от друга. Я перепрыгнул
нормально, положив нос каяка сразу на второе бревно, а Иркин
короткий каячок провалился между бревнами; она, конечно,
зафиксировалась нормально на втором бревне, но мне пришлось
лезть и выталкивать ее оттуда.
Дальше начинаются очень хорошие и многочисленные шиверы, расход
быстро увеличивается. Такой участок был бы украшением любой
карельской тройки. Немало жестких валов до 0.5 м и небольших
бочек, которые вполне удерживают каяк, так что кататься можно
сколько угодно. Камни, улова - сколько хочешь, и ни одного
завала. Дорога идет в основном в стороне от реки, мест для
стоянки полно по обоим берегам. Перед устьем Кунянки шиверы
кончаются. Дальше мы не поплыли, решив, что спокойная разборка
в стороне от людей лучше, чем 10 км гладкой грёбли, одна
проходимая плотина в Малиновке и разборка в садике в центре
Демянска под взорами нетрезвой праздношатающейся публики.
Щебериху я бы рекомендовал ходить пораньше, примерно за неделю
до майских праздников; это в этом году паводок был такой
поздний. На Кунянке расход хотя и маленький, но, по-видимому,
сильно зарегулирован плотиной в Вотолино и озерами выше него,
поэтому она должна быть проходима на майские праздники и при
нормальном паводке. На Явони воды в любом случае достаточно для
сплава. Знает ли кто-нибудь, что из себя представляет Явонь
летом? Я подозреваю, что на ее последних шиверах - от Березника
до моста перед устьем Кунянки - и летом можно было бы устроить
стационар, повесить трассу и кататься. Возможно, там и летом
воды достаточно. А то одно Лосево, признаться, поднадоело.
Отьезд из Демянска очень простой: автобус в 21.30 до Лычково,
приходит он туда за час до прохода поезда Псков-Москва в 23.52.
Билеты были (3-е мая, предпоследний день праздников) только
купе, но много. По словам кассирши, они есть _почти_ всегда.
Правда, при таком варианте возникнут сложности с цельными
лодками: багажное отделение, чтобы отправить их малой
скоростью, закрыто, а поезд стоит 2 минуты, и я не обратил
внимание, был ли в нем багажный вагон. Очевидно, цельные лодки
придется везти днем в Валдай или Бологое, и только поэтому одну
Явонь нельзя уложить в 1 день и 2 ночи. Но за 2 дня и 3 ночи -
вполне реально для любого типа судов.
Пока все. Позже напишу подробнее и, наверное, приберегу для
журнала на следующую весну. В эху кинуть?
Валентин Юрин Каякеры не тонут!
Last-modified: Sat, 22 Jun 1996 19:38:14 GMT